Капитан (накрывая ладонью половину Северного моря на карте):
— Если мы там, где я думаю (а я не думаю, что мы там, где я думаю), значит, мы где-то тут…

Старый английский анекдот

07 февраля 2011

Любопытная иллюстрация в тему о разных парусных судах



The pilot ketch 'Vigilant'

Лоцманский кеч "Vigilan", фото около 1880 г.
Из архива лондонского Национального морского музея

Фактически, это к вопросу об историческом прошлом прадедушек современных яхт, благо, кеч — и сегодня достаточно популярный тип парусного вооружения.

Что касается целевого назначения судна, то сегодня мы бы сказали «лоцманский катер», имея в виду, разумеется, маломерное моторное судно. Фотку нынешнего лоцманского катера вставлю в этот же постинг чуть попозже (что-то не могу в своих архивах найти. Пересниму — добавлю).

Читать дальше...

26 марта 2009

Endeavour forever


Совершеннолетние австралийцы тут есть? У вас Национальный Морской музей объявил о наборе в команду реплики «Индевора». Путешествия разной продолжительности (от 9 до 16 дней) в разные сроки (с июля по октябрь) на разных условиях (членом экипажа или — за дополнительную плату — пассажиром) по австралийским местам боевой славы товарища Кука, Дж.

Цены термоядерные, естественно, — за десять дней волонтёром, например, две тысячи триста долларов. Гламур цветёт и пахнет: курить не моги, ножа не носи, в пижамку на ночь переоденься, рукавички захвати, тут же тебе и ванна с душем, и подушечка фирменная… Ладно, это я, естественно, от зависти брюзжу. Тем, кто пойдёт, удачи. И не забудьте по возвращении кинуть сюда, в комменты, ссылочку на аччот.


Читать дальше...

10 февраля 2009

Чивото о Трафальгарском сражении

Теперь переходим от мирных научных экспедиций к военным авантюрам. Последний в сегодняшнем заходе фильм посвящён Трафальгарскому сражению, ставшему для Горацио Нельсона актом триумфального самоубийства. Есть у меня подозрение, что на роковую пулю адмирал в этой битве нарвался не столько по стечению обстоятельств, сколько по личному хладнокровному расчёту, подкреплённому к тому же пылом вдохновения во время боя. Наверняка он отлично понимал, что, принеся Британии славу у Гибралтара, он лишит её достойных противников на многие годы, если не десятилетия. Человеческая же память кратка и неблагодарна. Что станет через годы и тем более десятилетия с его собственной славой? Ведь большего для короны он не смог бы сделать при всём своём желании. Так что Нельсон совершенно рационально хотел умереть на вершине триумфа, и его желание исполнилось: он погиб героем, был похоронен как герой и стал легендой.

Фильм, который называется «Фатальная ошибка Трафальгара», получился несколько невнятным, на мой взгляд. Прежде всего, я не поняла, кто и какую ошибку совершил. Если Вильнёв, выведя флот в открытое море под носом у поджидающего его Нельсона, то объясните мне, какие у Вильнёва были варианты? Дождаться окончательного ухудшения погоды и застрять в Кадисе на сезон, то есть, фактически, ещё больше развратить экипажи и ещё некоторую их часть отправить на кладбище под эпидемический марш? Если ошибку сделал Нельсон, то в чём эта ошибка заключалась, коль скоро Трафальгарское сражение было им блистательно выиграно?

Во-вторых, мне неясна основная мысль работы. С одной стороны, создатели фильма хотели ответить на вопрос: «Насколько в действительности рисковал Нельсон и так ли был оправдан риск, как это принято представлять сегодня?» Но с другой — эта мысль теряется уже где-то в самом начале. Сравнению флотов противоборствующих сторон уделено, с точки зрения выбранной проблемы, довольно мало внимания, тогда как анализу (не спорю, весьма любопытному) дыр в парусах «Виктори» — напротив, чрезмерно много. В целом же остаётся такое впечатление, что идея изначально была иной, фильм готовился под неё и лишь на последнем этапе, когда уже был накоплен интересный материал и когда менять основную канву было уже поздно, какой-то «умный» менеджер придумал пересмотреть концепцию. В результате нам показывают много любопытных подробностей, но почему-то скорее разрозненных, чем объединённых в одно целое. Тем не менее, смотреть стоит хотя бы ради этих подробностей.





Читать дальше...

Великие географические открытия: Нансен

Фритьоф Нансен и его легендарный «Фрам» — герои следующего фильма. «Фрам» — судно уникальное, и очень хорошо, что создатели фильма уделили ему надлежащее внимание (жаль только, что они ни словом не обмолвились о поведении «Фрама» во время «размораживания» — это наверняка могло бы стать отдельной небольшой главой). Что же касается Нансена, то он совершил подвиг, почти немыслимый для цивилизованного человека, и знать о нём просто надо, несмотря на то, что б́ольшая часть этого подвига не имеет к теме моего блога никакого отношения.




Читать дальше...

Великие географические открытия: Кук

Так, следующим на очереди у нас фильм про Джеймса Кука. Тут авторы уже не сплоховали и не поддались искушению пожевать в очередной раз кости великого мореплавателя, а рассказали о его первом кругосветном путешествии — о том, в ходе которого не только никого не съели, но так же и не открыли чаемый Южный материк (зато открыли Новую Зеландию и Большой барьерный риф). Для русского человека фильм, помимо всего прочего, ещё и юмористический, потому что манипуляции англосаксов с квашеной капустой — это прелесть что такое!

Этот фильм в целом куда интересней, чем фильм о Магеллане, потому что он, во-первых, просто более увлекательный и динамичный, а во-вторых, в нём уделяется гораздо большее внимание деталям и техническим подробностям — тому, из рассказов о чём, собственно, и должна состоять любая популярная лекция.

Смотрим.




Читать дальше...